Well, if you have ever eaten hospital food, you probably will. With it went dreams of the bridge and rails up Indian Arm, the Capilano valley, or via Howe Sound. 1968: New, larger lift bridge is built immediately to the east of the 1926 Bridge. Este puente, junto con el nuevo puente paralelo del lado oeste, es actualmente el quinto puente colgante más largo de los Estados Unidos. [2]​ Von Kármán mencionó en su informe que el estado de Washington no pudo cobrar una de las pólizas de seguro porque el agente de seguros se había embolsado en forma fraudulenta los pagos del seguro. Please enter your email below, and we'll send you a new code to reset your password. Sin embargo el puente estaba asegurado por varias otras pólizas que cubrían el 80% del valor de 5,2 millones de dólares de la estructura. El puente de Tacoma Narrows es un conjunto de dos puentes colgantes paralelos de unos 1800 metros de longitud cada uno, con un vano principal en ambos casos de 853 m de luz entre apoyos (el tercero de mayor luz del mundo en la época en que fue construido el primero de los dos puentes, en 1950). Please confirm your details below. 1916 Causeway planned; Canadian Northern bankrupt. “I’ll always be […]. Find the perfect second narrows bridge stock photo. Este remolque fue reutilizado para transportar la segunda junta un mes después. [7]​, En 1998, los votantes de varios condados de Washington aprobaron una medida de asesoría para crear un segundo puente sobre el estrecho de Tacoma. Desde el comienzo, el problema fue la financiación; la recolección del peaje no sería suficiente para pagar los costes de construcción. I also accept and agree to be bound by Postmedia's Terms and Conditions with respect to my use of the Site and I have read and understand Postmedia's Privacy Statement. Despite the terror of the collapse, Lessard went back to ironworking and helped complete a new bridge in 1960. Attention Print Newspaper SubscribersFor verification of Print Subscriber offers (e.g. [6]​ Al igual que otros puentes colgantes modernos, se construyó con una disposición de barras y placas de acero dispuestas para optimizar su permeabilidad al paso del aire, en lugar de las placas verticales utilizadas en el puente de Tacoma original, que formaban grandes superficies opuestas al paso del viento (véase el artículo puente colgante para más detalles). [1]​ Forma parte de la carretera Washington State Route 16 en su paso a través de Tacoma Narrows (en el estrecho de Puget) desde Tacoma a Gig Harbor (Estados Unidos). 1925: A smaller, lower bridge is completed, than originally envisioned. El nuevo puente marca la primera instalación del nuevo sistema de peaje electrónico denominado Good To Go. Unless moving a train across Burrard Inlet, the lift section is always in the up position to allow ships to go underneath.The current bridge has a vertical clearance of 46m at the main lift span fully raised (open position). During the Klondike Gold Rush, there were schemes to build a railway from Vancouver to the Dawson gold fields. Moisseiff, diseñador muy respetado del Golden Gate Bridge, propuso utilizar una viga-cajón más esbelta, de tan solo 2,4 m de canto. He opened his eyes in water thick with sediment disturbed by the collapse and could hardly tell which way was up. But after several ships crashed into the bridge the center span was converted to a lift bridge. A split-second later, the section behind it fell, too, taking 52 ironworkers, 25 painters and two engineers along with it. 1963: Closed to highway traffic and sold to the CNR for $1. The original Second Narrows Bridge was constructed in 1925, and was the first bridge to connect Vancouver with the North Shore over the tidal bore of the narrows. The information below will be used to optimize the content and make ads across the network more relevant to you. Cuando se construyó en 1950, el puente del lado este fue el tercer puente colgante más largo del mundo. Please enter your email below, and we'll resend the instructions for email verification. A bridgetender activates cables and counterweights to raise the span. Un monto adicional de 1,6 millones de dólares sería recolectado de los peajes hasta alcanzar el coste total de 8 millones de dólares. Secciones utilizadas en la construcción del nuevo puente de 2007, Panorama del Tacoma Narrows Bridge en 2007, El puente hacia del lado este en 1988, cuando llevaba tráfico en ambas direcciones, Ambos puentes durante la ceremonia de inauguración de 2007, como se ve desde la parte superior hacia el oeste, Las dos estructuras paralelas del puente Tacoma Narrows en la actualidad, Departamento de Transporte del Estado de Washington, Los puentes colgantes más largos del mundo, «Big piece of new Narrows bridge stuck at state border — it's too heavy for trailer», «Tacoma Narrows Bridge: Follow the Expansion Joint», «First of Two TNB Expansion Joints to Arrive», Explicación física de la causa del colapso del puente, Fotos del puente y de la construcción del nuevo, PhD Thesis que explica el fenómeno de flutter en puentes, University of Washington Libraries Digital Collection – Tacoma Narrows Bridge Collection, The Tacoma Narrows Bridge Disaster, November 1940, Relatos de primera mano e imágenes de la falla, Official site of the Tacoma Narrows Bridge, Puget Sound Transportation projects:Tacoma Narrows Bridge, Bridge Workers are Walking Tall Above the Narrows, Wire by wire, Tacoma Narrows bridge is built, https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Puente_de_Tacoma_Narrows&oldid=125109366, Puentes de Estados Unidos de los años 1940, Puentes de Estados Unidos de los años 1950, Desastres de transporte en Estados Unidos, Wikipedia:Páginas con enlaces mágicos de ISBN, Wikipedia:Artículos con coordenadas en Wikidata, Wikipedia:Artículos con enlaces externos rotos, Wikipedia:Artículos con identificadores VIAF, Wikipedia:Artículos con identificadores LCCN, Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0. Your password has been successfully updated. Fue diseñado para permitir el cruce de un total de unos 60.000 vehículos por día, y transportó el tráfico en los dos sentidos de circulación hasta que el puente del lado oeste se abrió el 15 de julio de 2007. A series of sharp bangs punctured the afternoon calm and, all at once, the front section of the Second Narrows Bridge collapsed into the salt water of Burrard Inlet below. The original Second Narrows Bridge in Vancouver, BC was built for cars and trains in 1925. Postmedia wants to improve your reading experience as well as share the best deals and promotions from our advertisers with you. Already have an account? The Second Narrows Rail Bridge is a vertical-lift railway bridge that crosses the Burrard Inlet and connects Vancouver with the North Shore. En su primera versión tenía el apodo de Galloping Gertie, habiendo sido diseñado inicialmente por Clark Eldridge y modificado por Leon Moisseiff. Thank you for verifiying your email address. The collapse of the Second Narrows bridge in 1958 was a traumatic event for Bower. 1902 V. W. and Y Railway completed to Burnaby. El ingeniero Clark Eldridge del estado de Washington presentó un, "diseño preliminar de un puente convencional desarrollado sobre conceptos probados y demostrados", y la autoridad de peaje del puente solicitó 11 millones de dólares al Public Works Administration (PWA) federal.

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